Уже в ближайший уикенд марокканские города Уарзазат и Загора на неделю станут центрами встречи мировой спортивной элиты, участвующей в самом популярном международном ралли OiLybia of Morocco 2011. Учитывая отсутствие громких мировых статусов, гонка в этом году востребована как никогда.

С 16 по 22 октября 180 участников гонки (112 единиц техники) примут вызов сложного африканского маршрута, изобилующего новыми регионами для пилотирования и большой работой в навигации. За 6 дней караван гонки, в котором по последним подсчетам набирается 600 человек, включая организаторов, специалистов по безопасности и медицине, журналистов и других официальных лиц, пройдет дистанцию 2131 км, из которых 1524 км отводятся на зачетные спецучастки.

Организаторы NPO не стали отходить от своего излюбленного «шахматного» формата и распределили нагрузку равномерно. Первый боевой день будет техничным и пройдет по горным извилистым дорожкам, а со следующего этапа начнется постепенное погружение в пески и дюны, встреча с известным эргом Чегага, а также совершенно новым песчаным участком в эрге Лиуди. И только в предпоследний день песков станет меньше, и гонка вновь уйдет в высокие горы с опасными скалистыми обрывами и на техничные скоростные плато. Заключительный этап пройдет в формате «Гран При», который будет представлять собой зрелищную круговую гонку на короткую дистанцию с раздельным стартом для мотоциклов с квадами и джипов с грузовиками. Таким образом, по структуре четыре этапа будут линейными, а два (второй и шестой) включают по  два и три зачетных круга соответственно.

Что касается мотивации, то основными задачами будет подготовка экипажей и контрольные тесты техники к предстоящим марафонам-2012 «Дакар» и «Африка рейс», а в стане лидеров, среди которых три ведущие команды – Monster Energy X-Raid, Overdrive и MD Rally ожидается серьезная борьба за подиум.

Л.Новицкий: «На гонке в Марокко перед нами стоят две важные задачи. Спортивная составляющая в Марокко традиционно включает все разнообразие покрытий – пески и дюны, каменистые и горные участки, и все это в дополнении со сложной навигацией позволит нам решить первую задачу – в полном объеме протестировать наш новый «дакаровский» Mini ALL4 Racing. А вторая цель заключается в том, чтобы показать на гонке высокий результат. Мы трижды были вторыми, так что желание добиться победы очень велико».