Спортивные события четвертого дня ралли Марокко развернулись в песках и дюнах знаменитого эрга Чегага. Уже несколько выпусков марокканской гонки включали в своем маршруте эти пески, но каждый раз Организаторам удавалось добавить что-то новое и интересное. В этом году этап получился самым сложным за всю историю и, чтобы пройти 250 км спецучастка, гонщикам пришлось показать все, на что они способны.Команда Monster Energy X-Raid справилась с поставленной задачей «на отлично» и напомнила своим соперникам, кто выиграл «Дакар 2012»!

Кристоф Холовчиц в паре с Филипе Пальмеро показали лучшее время дня, обойдя Эрика Вигоро, а российский дуэт Леонида Новицкого и Олега Тюпенкина привели свой ярко-оранжевый Mini на финиш, показав 3-й результат и не сделав ни одной остановки в песках!

А.Рудн ицкий (спортивный директор команды): «Накануне вечером, на Брифинге, штурманы шутили, что гонка становится все легче и дистанция спецучастков сокращается, однако сегодня мнение в корне поменялось, так как трасса получилась очень сложной, как раз, как на «Дакаре»! «Микс» из жестких техничных участков с верблюжьими колючками, гряды маленьких, но коварных дюн, и конечно пески на протяжении 55 км стали серьезным испытанием для участников и техники. Наш экипаж преодолел все пески без проблем, при том, что конкурент Спинелли закопался и заблудился, проиграв нам 11,5 минут. Отставание сократили до 20 минут, так что будем и дальше бороться и пытаться закончить гонку в призовой тройке».

Удачно сложился этот день для российского пилота Леонида Огородникова (Toyota Overdrive), который существенно поправил свое турнирное положение и поднялся с 10-го на 8-ю строчку, а вот Евгений Фирсов (Nissan Overdrive) еще не так хорошо умеет справляться с песками, поэтому после нескольких песчаных засад, экипаж потерял три позиции и опустился на 11-е место в итоговом протоколе.

Гонка набирает обороты и предпоследний этап может стать решающим. Холовчик будет атаковать Вигоро в борьбе за победу, а Новицкий с Тюпенкиным попробуют отыграть отставание от Спинелли в схватке за «бронзу». В программе дня 245 км в районах Драа и Ирики, где ожидаются и высокие дюны со сложной навигацией, и техничные участки, где надо беречь покрышки. По словам Организаторов, главным зрелищем для болельщиков и головоломкой для штурманов станет финальная контрольная точка, установленная прямо на пике дюны перед финишем.